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                                                    北京禮讓斑馬線示範路口2年擴至16區 路口秩序提升

                                                    本文由:刘涵涵 编辑 2019年07月24日 1:23 科技前沿649 ℃

                                                    【中国跳水12金收官】

                                                    記者近日再次對這些路口進行回訪﹡♂,發現路口的文明禮讓情況均有所改觀┊?∟,其中行人闖紅燈、非機動車斜穿逆行的數量明顯減少⊙△,大多數機動車駕駛員均能在斑馬線上禮讓行人∵,特別是公交車禮讓情況較好△。不只是有交通協管員和文明引導員管理的「示範路口」交通秩序明顯改善〇⊿,就是在一些沒有紅綠燈、沒有監控的斑馬線前↑π,越來越多的機動車司機也能主動停車、靜候行人通過?⊿。

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                                                    而在斑馬線每條線的兩端♀⌒↑,設有智慧道釘⊿,有黃閃、與紅綠燈聯動兩種亮燈模式♂,提醒行人和機動車注意安全π▽。在斑馬線中間♂☆,位於道路中線處的地面上則施劃了醒目的黃色安全島∵π,來不及通過路口的行人可在安全島內等候下一次綠燈π。

                                                    新京報記者 裴劍飛 本版攝影/新京報記者 王貴彬]

                                                    變化1機動車禮讓行人逐漸變成一種生活習慣近日△⊿□,記者在東城區、西城區、海淀區、朝陽區的多個路口實地探訪發現﹡♂,在一些人流、車流明顯交織的路口♀♂,大多數機動車能主動禮讓行人和非機動車⊿。

                                                    被網友們稱為「最快樂的公交司機」——41路公交車司機孟大鵬自從2010開公交車起↑π,就喜歡寫工作日誌□,「每天行車時遇到的一些典型實例、有價值的見聞我都會錄入進來□┊。」而在這份工作日誌上π☆,同樣也記錄下了北京交通文明秩序的變化:人車衝突的「鬧心事」越來越少⊿☆〇。「不僅是更多的機動車能自覺做到禮讓行人∴♂,越來越多的行人也有了守序出行、為機動車提供便利的意識┊。」孟大鵬說♂◇。

                                                    外賣小哥、快遞員交通違法將「停工學交規」雖然路口的交通秩序有了明顯改善◇∴∴,但外賣配送員和快遞員的交通違法行為仍然比較突出∴。目前▽,北京交警已推進相關企業建立交通安全信用積分管理制度⊙,快遞員、外賣小哥交通違法后?∟,交管部門將直接向企業通報⊙,涉事配送員、快遞員需要暫停配送工作、重新學習交規┊。

                                                    據北京市交管局相關負責人介紹〇▽♀,自今年5月以來∟☆?,北京交警在全市151處主要路口設置常態化管控崗位⊙∟,結合每日早、中、晚高峰及夜間五個違法高發時段特點⌒♂,全面加強路面違法整治力度﹡┊,嚴查電動車的交通違法行為∟☆。截至目前♂⊙♂,北京交警處罰逆行、闖紅燈、走機動車道等各類電動單車違法共計23.9萬起↑↑,扣留違法車輛377輛π▽。

                                                    而在張自忠路口⌒♀◇,每天都有輔警和交通協管員執勤↑△,只要有電動車越線等待┊∟π,都會被要求退回安全區域△π,在早晚高峰時段也會有文明引導員輪番守護┊⊿◇,引導市民出行⊿↑。

                                                    一旦行人越線等待↑◇□,它便會立即發出提示音:「正在倒計時請不要搶行」「現在紅燈請在安全線內等待」♂?。一些低着頭玩手機的行人由於過於「專註」↑☆,往往會忽視交通信號燈的變化△,經過提醒后也都能自覺退回線內□□∵。

                                                    今年∴,首都文明辦還啟動了「我是文明特拍員」主題活動┊?,由專門工作人員在每天早晚高峰時段↑〇,拍攝下發生在斑馬線上的文明與不文明行為∵┊,特別針對非機動車(行人、單車、電動單車等)☆⌒↑,從通行次數、天氣情況、年齡結構、職業屬性等進行系統化、專業化的數據分析⊿﹡♀,從而為下一步更有針對性地加強路口志願服務引導提供理論支撐∵。

                                                    [禮讓斑馬線示範路口2年擴至16區市區兩級示範路口超過300個;5月以來北京交警處罰各類電動單車違法23.9萬起▽♀,路口秩序明顯提升

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                                                    在景華街與金桐東路交叉路口﹡﹡﹡,一套「行人、非機動車闖紅燈抓拍警示系統」此時也正在工作☆?,屏幕上滾動播放着闖紅燈者的現場照片﹡,不少在紅燈前躍躍欲試的行人看到「曝光屏」后便自覺退回了停止線后◇⊙∴。記者發現?∵,海淀區的新中關購物中心附近、通州區的九棵樹東路和梨園北街十字路口也都布設了與之相類似的系統∵▽,對闖紅燈行為進行曝光⌒,路口的交通秩序得到了顯著改善?。

                                                    變化3加入智慧手段治理斑馬線上不文明現象除了傳統的管理和勸導手段以外▽,如今↑◇,北京市有關部門也在路口增設了一批智能設備⊿∵,通過多種手段共同治理「斑馬線上的不文明現象」▽∟◇。

                                                    如今□∟□,朝陽區26家社會單位認領了區內全部市級示範路口和6個區級自定重點路口▽⊙☆,每逢公共文明引導日和其他重要時間節點♀,「朝陽志願藍」與「朝陽檸檬黃」一起走上路口π,引導市民群眾增強交通安全意識⊙。西城區通過開展黨建、團建活動等形式┊,動員39個文明單位和機關單位主動認領了區內全部市級示範路口和23個區級自定重點路口π⌒,在每天早晚高峰組織社區和單位志願者開展志願服務活動↑﹡↑。此外△∟,市城管委、市法制辦、東城區衛生健康委等單位▽∴,綠色啄木鳥等志願服務組織也積极參与到示範路口認領活動中來並長期堅持┊?。

                                                    記者注意到π﹡,除了像崇文門、張自忠路口這樣通過有序引導改善交通秩序的方式外☆♂▽,改善路口的交通秩序同樣也離不開嚴格執法⌒∵▽。

                                                    北京交警還積極推進快遞、外賣企業落實內部交通安全工作機制⌒⊙,建立對從業駕駛人日常交通安全培訓、違法專項教育、交通安全信用積分管理制度↑▽∟。為了消除交通違法甚至是交通事故的隱患☆⊙⌒,目前□,北京交警運用大數據分析的手段□∟⊿,由交管部門與行業協會搭建信息共享平台△﹡﹡,通過每月交通違法大數據分析⊙,對送餐外賣行業相關單位交通違法情況進行梳理匯總?﹡↑,建立相關單位交通違法超標預警機制↑♀♂,及時向車輛違法高發的企業發出預警☆。

                                                    同樣是市級「禮讓斑馬線示範路口」π△∴,東四路口的情況也好轉了許多┊□↑,較多右轉機動車都能耐心等待行人通過後再行駛;而在西單、平安里和張自忠等路口♂♀,經過協管員和文明引導員的共同引導⊿∵┊,機動車從西向南右轉時∵,禮讓斑馬線的意識尤為突出◇┊☆。

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                                                    在2017年「禮讓斑馬線」活動開始之初♂,記者曾先後多次前往文明示範路口之一的官園路口進行探訪♂。在等紅燈期間⊿,不少行人、非機動車會聚集在路口拐角處▽♂,堵塞了機動車的正常右轉通道▽。紅燈還未結束π∵□,「搶行大軍」就在車流中穿行通過路口∵↑⊙,險象環生☆∵,機動車緊促的鳴笛聲不絕於耳↑。

                                                    2017年4月♂,北京市啟動「禮在北京讓出文明——市民愛心斑馬線專項行動」﹡。隨後↑∟┊,首都文明辦、市公安局交管局聯合有關部門□┊,在北京46個路口路段開展禮讓斑馬線示範路口試點活動﹡↑⊿。兩年來▽△,北京禮讓斑馬線示範路口已由核心區輻射擴大到16區﹡┊⊙,市區兩級示範路口總數超過300個∵,先後有340多家黨政機關、516家社區青年匯和社會組織、近百家中央機關和企事業單位認領示範路口〇⊿,開展志願服務活動☆。

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                                                    7月16日8點45分∵⊿⊿,朝陽區CBD△▽♂,距離不少企業9點的「打卡時間」已經十分臨近π,不少行人手裡拎着剛買的早餐急匆匆地奔向單位⊙△。

                                                    從去年4月中旬開始?,北京市交管局在全市範圍內啟用20套「聲吶電子眼」違法鳴笛抓拍設備⊿∵♀,正式對違法鳴笛車輛進行抓拍並處以100元罰款處罰π。如今⊿,隨着「聲吶電子眼」數量的不斷增多♂〇∟,機動車的禮讓情況有了明顯好轉〇♂〇。多位交通協管員告訴記者◇♂,以往不少駕駛員通過路口時只要看到車前有人第一反應不是降速停車等待↑⊿,而是急切地按兩下喇叭π。如今﹡↑△,不只是安裝了「聲吶電子眼」的路口〇,在其他路口也很難聽到嘈雜的鳴笛聲△。

                                                    2017年∴,在「禮讓斑馬線示範路口試點活動」開始兩周后⌒∟,新京報記者曾在首批開展試點的46個示範路口中↑,選取了東四、西單、官園等地路口進行實地體驗?,發現有超過半數的機動車在斑馬線上不會主動禮讓行人⊿,非機動車越線停車、闖燈、逆行也十分常見▽。

                                                    同時◇∟,交管部門充分依託市區兩級行業安委會管理模式▽◇,針對快遞外賣電動車交通違法亂象﹡□,結合路面交通違法集中整治工作π,分別召集順豐、中通、圓通、美團、餓了么、閃送等快遞外賣企業安全負責人∟,通報企業交通安全形勢和駕駛人交通違法行為﹡,責令企業逐一落實內部教育管理措施∴。

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                                                    到今年7月∵,北京市開展「禮讓斑馬線示範路口試點活動」已滿兩年↑π□,全市禮讓斑馬線示範路口已由核心區輻射擴大到16區∴◇⊙,市區兩級示範路口總數超過300個△。

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                                                    7月16日上午♂,記者再次來到官園路口進行實地探訪□□∴,在半小時內☆,超過半數的機動車在轉入路口前都能自覺停車靜待人群通行后♂▽∵,再右轉行駛▽☆。

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                                                    變化2交警上路嚴查電動車違法 路口秩序明顯提升在崇文門路口↑,由北京市交管局前門大隊自製的「行人安全島」每天都在有序運轉◇⌒。其實∟⌒π,所謂的安全島就是用伸縮護欄在臨近路口的地鐵出口處設置的臨時等候區∴﹡。記者看到∵▽∵,協管員會推拉伸縮護欄來控制行人和非機動車按照信號燈指示通行♂。這樣行人出站后〇,無需退迴路口的斑馬線起點∴,只需在安全島內等候變燈即可〇☆⊙,減少了行人和非機動車闖紅燈的行為◇。

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                                                    除此以外〇⌒,金桐東路的一處小路口還設置了具備警示功能的「智能斑馬線」♂。這套智能設備由智慧道釘、智能警示柱和智能安全線組成ππ。其中↑∟◇,斑馬線前分別有兩個約1米高的智能警示柱∟∴,與行人腳下的智能安全線一樣〇⌒,其顏色可以隨紅綠燈而變化〇♂。

                                                    收集早晚高峰大數據以便加強引導據首都文明辦相關部門負責人介紹π?,隨着「禮讓斑馬線」活動的深入⊿,市民逐漸養成守序出行的習慣♀,更多的市區兩級單位、社會組織也參与到路口交通秩序的維護工作∟。「路口發生的改變大家有目共睹⊿﹡∴,這離不開每位市民的參与↑⊙。」星級引導員李桂榮說△┊∴。

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                                                    作為「禮讓斑馬線」活動的重要參与群體﹡∵♂,北京的「的哥的姐」、公交司機也見證着道路交通秩序的變化∟◇π。「行人一窩蜂似的闖紅燈過馬路現在已經很少了♀?,隨之而來⊙□〇,司機們的『路怒症』也少了很多π♂,能耐心等候行人優先通行△,機動車禮讓行人逐漸變成了一種生活習慣∵∴。」今年56歲的劉鴻是一名駕齡20年的老「的哥」?,他覺得∟⊙,交通文明的成果不僅僅是哪一方在付出∵⌒,而源自於互相理解∵▽,機動車、單車、行人的「各行其道」π〇。

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